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和胜金属参观深圳数码模汽车技术有限公司

2020年07月23日15:24 

2020年7月15日星期三,朱总带领和胜年轻的大学生员工们前往深圳数码模工厂学习。

和胜汽车冲压模具TD处理

数码模公司吴总百忙之中抽出时间,热情地接待了我们。他首先为大家介绍了目前冲压作业遇到的两大挑战:一是冲压板材的强度越来越高,从之前用的480MPa到现在的980MPa乃至1180MPa;二是冲压频次越来越高,400t的连续冲压作业要提升至每分钟60~70次;这两大挑战对模具制造提出了极高的要求。

和胜汽车冲压模具TD处理

之后在数码模工程师的带领下,我们从生产车间的抛光区出发,依次参观了龙门铣区域、模具加工区、组装区、备件库、线割设备组、冲床区、钻孔设备组及品检室等。


在抛光区,大家互相交流了关于抛光的技术重点:如何更好地提高模具表面光洁度,以达到冲压生产的需求;在和胜进行的表面处理前后均需要进行抛光作业,表面处理前的抛光要求更高,这需要我们更加认真地对待每一块模具,努力保障制程中的品质,才能更好地完成表面处理的任务;处理完后的抛光同样不可或缺,须保证交付使用的模具表面达到客户的使用要求!和胜与数码模共同配合,才能达到更好的模具品质!

和胜汽车冲压模具TD处理

和胜汽车冲压模具TD处理

参观组装区域时,我们了解到模具的精度配合要求非常高,哪怕只有一块镶件变形大,都会导致整套模具无法装配使用。因此在表面处理过程中,一定要严格把控模具镶块的变形量。

和胜汽车冲压模具TD处理

在模具组装现场,从数码模工程师的介绍中,我们学到了什么是传递模、连续模、单工模,这是根据制程的自动化程度来作为区分的。人工将板材运送至冲床进行加工的叫单工模,传递模的运送方式采用的是机械臂,连续模是从板材到成品流水线式生产,不需要其他搬运措施